V Broumově se řešil návrh dopravní studie v regionu česko – polského příhraničí
22. září 2012, Broumov
V pátek 21. září se stal konferenční sál broumovského infocentra dějištěm konference, jejíž náplní bylo zveřejnění a projednání studie řešící dopravní situaci v našem kraji a blízkém polském pohraničí.
Zhotovitelem této koncepční studie byla společnost REGIO projektový ateliér s r.o. na základě podnětu Královéhradeckého kraje. Tomu byla schválena dotace z Operačního programu přeshraniční spolupráce Česká republika – Polská republika v letech 2007 – 2013 v rámci projektu „Brána k sousedům“. Na jejím základě kraj získal finanční prostředky na zhotovení projektového materiálu popisujícím možná dopravní řešení týkající se Kladského výběžku v Královéhradeckém kraji a jeho česko – polského příhraničí. Studii před zveřejněním projednával i dopravní výbor a výbor regionálního rozvoje KVHK.
Na začátku všechny zúčastněné přivítal Lubomír Franc, hejtman KVHK. Ve své prezentaci zdůrazňoval význam česko – polské spolupráce, a to i díky faktu, že máme 208 km společných hranic. Zmínil již realizované společné aktivity, především s využitím evropských peněz na silnicích 2. a 3. třídy. Na závěr svého vystoupení zveřejnil své přesvědčení o pokračování evropských dotačních programů na podporu česko – polské spolupráce i po roce 2014 a možnost postupně získávat finanční prostředky na realizaci daných dopravních studií.
Další prezentace se ujal starosta města Broumova Milan Kotrnec. Všechny přítomné přivítal na půdě města, na půdě zrekonstruované z dotačních prostředků, tedy na půdě příznačné pro toto setkání. Zdůraznil fakt, že v rámci České republiky jsme příhraničním regionem, ale „otevřením hranic“ se můžeme posunout do středu dění.
Po starostovi města vystoupil Helmut Dohnálek, náměstek hejtmana KVHK. „Bez dopravy není možný žádný další rozvoj. Již Římané říkali: kde není římská cesta, tam žijí lvi,“ komentoval význam dopravy v obecném měřítku. Na její rozvoj v dotčeném území kladl během celé své prezentace velký důraz, zejména na tranzitní dopravu ve směru Náchod – Kudowa Zdrój.
Potom se slova chopili samotní zpracovatelé studie: Ing. arch. Jana Šejvlová, MUDr. Kateřina Mervartová, Ing. arch. Milan Weiner, Ing. Radek Michlík, Marek Jedlička a RNDr. Lukáš Zemánek, Ph.D. Ti představili základní cíle projektu. Ačkoliv se jedná o dopravní studii, není primárním cílem řešit optimální řešení dopravního systému v území, ale dlouhodobými efekty by měla být funkce území i v dalších oblastech. V rámci dopravní koncepce byla řešena obslužnost a dopravní napojení řešeného území a snaha o optimalizaci vnitřních dopravních vazeb. Mezi dalšími cíli byli eliminace konfliktů tranzitní silniční dopravy, rehabilitace železniční dopravy, řešení dojíždění do práce, do škol a za službami, zlepšení podmínek pro ekonomickou činnost, posílení území jako turistické oblasti, doplnění a propojení sítě cyklostezek a turistických cyklotras aj. Geopolitickým cílem pak je i obnova vazeb mezi Českou a Polskou republikou.
Účastníky do polského jazyka tlumočené konference byli čeští i polští zástupci jednotlivých municipalit.
Foto: Tomáš Cirkl
